Intervencionismo en Estados Unidos

Nudo de la I35 con la I635 en Dallas, Texas. Por faithx5, en Flickr, con licencia CC by-sa Hace un mes y pico, escribí un artículo sobre el “incompleto” liberalismo de los Estados Unidos. Pretendía ilustrar, mediante una serie de ejemplos relacionados con el sector de las infraestructuras viarias, cómo en Estados Unidos existen aún cotos donde el intervencionismo rampante campa a sus anchas, aunque el país, en general, sea un magnífico ejemplo de sociedad liberal. Hoy tengo otro ejemplo que sumar a la lista: la Comisión de Transportes de Texas tomó, el pasado 29 de mayo, una serie de decisiones con respecto a cómo se articularán los futuros proyectos de concesiones de autopistas de peaje en el estado. En teoría, estos principios básicos no se alejan del contenido actual de la Ley, pero sí suponen una radicalización de ésta, al eliminar por completo la holgura admitida en las leyes actuales, sometiendo a todos los futuros proyectos de concesión a las mismas limitaciones, independientemente de sus características.

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El incompleto liberalismo de los EEUU

Preciosa imagen de una autopista en Atlanta por Nrbelex, en Flickr, con licencia CC by-sa Cuando entre liberales se habla de Estados Unidos, se suele hacer para usarlo como ejemplo paradigmático de país en el que impera el liberalismo. Del mismo modo, nada gusta más a un socialdemócrata que poner a los Estados Unidos como ejemplo del “liberalismo rampante” que hace que la gente se vaya muriendo por las calles a causa de enfermedades que aquí trata “gratis” la Seguridad Social. Desgraciada y/o afortunadamente, las cosas no son ni como unos ni como otros las quieren ver. Es cierto que Estados Unidos es el país más liberal que conozco pero, ni la gente se muere en la calle por no tener seguro médico, ni el liberalismo es una máxima que los políticos estadounidenses no osan saltarse nunca.

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