¿Qué pasará con la DGT en la próxima legislatura?

5 de Marzo de 2008 — Manuel Delgado

Voy a reformular la pregunta que da título a este post: ¿es de esperar un cambio en la estrategia de la DGT en la próxima legislatura? La pregunta se aplica tanto si pensamos que el domingo ganará el PSOE como si lo hace el PP. En ambos casos, cabe la posibilidad de que la DGT abandone su política de mera persecución del conductor medio (si gana el PSOE, porque en una segunda legislatura se pueden hacer cosas menos efectistas y más efectivas; si gana el PP, para que se note la diferencia con respecto a lo anterior) y se centre en acabar con los conductores verdaderamente peligrosos. No albergo ninguna esperanza de que eso ocurra, la verdad. Una victoria del PP volvería a comenzar el ciclo efectista y el director general de turno se dedicará, muy probablemente, a inventar nuevas formas de salir en la televisión presumiendo de las últimas reducciones en los muertos por accidentes. Si gana el PSOE, lo más probable es que el equipo de la DGT sea más o menos el mismo y, si llevan cuatro años ocultándonos la verdad sobre las muertes por el tráfico para relacionar su reducción con sus medidas más recientes (y no con la tendencia a la baja que existe desde hace más de quince años), nada me hace pensar que vayan a dejar de hacerlo, porque a ellos les funciona como herramienta publicitaria.

Así, es de esperar que, amparados por una relación causa-efecto inventada (no son los radares o el carnet por puntos lo que explican la tendencia; probablemente, los coches más modernos y las mejores carreteras tienen más que ver en el asunto), la DGT de la próxima legislatura siga machacándonos a denuncias, recaudando más y más dinero con el que luego los políticos no harán más que darse publicidad a sí mismos y reduciendo a la mínima expresión nuestra libertad. Los esfuerzos de nuestra Dirección General de Tráfico -y nuestros ayuntamientos- se seguirán centrando en poner radares, elevar las sanciones por aparcar en el carril bus y en amenazar al ciudadano con la pérdida del carnet. La DGT nunca publicará una evaluación del estado de determinadas carreteras, ni dedicará recursos a investigar a quienes se sospecha que conducen habitualmente de forma temeraria. Si determinadas actitudes al volante son ahora un delito, ¿por qué no se investiga a los sospechosos de cometerlos habitualmente como se hace con los sospechosos de otros delitos? ¿Por qué la estrategia de la DGT está basada exclusivamente en los controles puntuales y aleatorios?

Cuando cojo mi coche, ya sea por ciudad o por carretera, me siento peor que en la novela 1984. Todo tipo de cámaras y artilugios electrónicos me observan constantemente, a la espera de que me equivoque, de que baje la guardia un sólo instante y cometa la barbaridad inhumana de ir a 56 km/h en lugar de a 50. Cuando aparco mi coche en el centro, toda la maquinaria humana y tecnológica del ayuntamiento se pone en marcha para asegurarse de que no prolongo mi estancia ni un segundo más de lo que he pagado. En todos esos casos, mi dinero, el que me he ganado trabajando honradamente, está en peligro. Mientras tanto, no me siento nada protegido de los energúmenos que, casi a diario, se encargan de acercarme un poquito más a la muerte:

Vídeos encontrados a través del blog de Javier Capitán.