Autopistas de peaje en Galicia

5 de Marzo de 2007 — Manuel Delgado

Leo hoy en la Voz de Galicia, un capítulo más de la historia con respecto a la Autopista del Atlántico y la autopista Santiago-Orense. En este último episodio, el líder del PP gallego, Alberto Núñez Feijoo, ha pedido a la Xunta una modificación del peaje y que se persiga la transferencia de las autopistas, a lo que Ismael Rego, portavoz socialista en el Parlamento gallego, ha contestado llamando “caradura” al popular, por haber sido él el promotor de la concesión de la autopista a una empresa privada, durante su época como Consejero de Política Territorial. Sinceramente, debo decir que la propuesta de Feijoo a mí me suena a populismo y demagogia: ahora que la gente protesta por el peaje desea abolir algo que, cuando lo firmó, le parecía muy bien.

Sin embargo, lo que más me chirría de la noticia es su final. Me refiero a la frase “dio con esta privatización «el mayor pelotazo económico-financiero de la historia de Galicia», al venderse «nuestro principal eje de comunicación»”. La disposición de las comillas me impide estar seguro de qué parte corresponde al portavoz socialista y qué parte al periodista pero, en cualquier caso, sea de quien sea, es una aberración: ¿pelotazo económico-financiero? ¿vender?

Vayamos por partes. El término “pelotazo” se suele aplicar al lucro personal. Si es así, si lo que encierran esas palabras es una acusación de corrupción, ya sabe el portavoz socialista lo que tiene que hacer: derechito a los tribunales a presentar la correspondiente denuncia, que corruptos no queremos de ningún partido. Si no es así, si no hay indicios de lucro “sucio”, ¿a qué viene hablar de pelotazos? ¿Se refería, quizás, a un pelotazo para las arcas públicas gallegas al no tener que gastar el dinero de los contribuyentes en construir la autopista? Eso debería ser loable, no criticable. Por otro lado, está lo de “venderse”. Tanto si la expresión es del periodista como si es del político, denota una aberrante falta de comprensión sobre lo que significa una concesión y, desde luego, un extremo sesgo político.

Ambas expresiones son, en realidad, claras indicaciones de una forma de ver las cosas, de entender la propiedad pública, la propiedad privada y la iniciativa empresarial y de juzgar las acciones de los demás. La privatización de las autopistas suele agradar bien poco a los socialistas y progresistas en general, porque les gusta pensar que lo público es mejor que las infinitas e insaciables ansias de enriquecimiento de los empresarios. Nada de analizar el impacto económico sobre los contribuyentes de la construcción de una autopista pública ni de respetar a quien cobra un precio a cambio de un servicio (en este caso, la construcción y mantenimiento de la autopista). Sólo ven la maldad que supone que algo no caiga bajo las faldas del ESTADO (así, todo en mayúsculas) que al fin y a la postre no es más que bajo sus faldas, las de los políticos, que desean para sí la capacidad de controlarlo todo a base de firmas y decretos.

Obviamente, las privatizaciones y concesiones están sujetas a crítica, puesto que hay muchas formas de hacerlas y muchas veces se hacen mal: contratos con cabos sueltos, plazos exagerados, etc. Sin embargo, criticar la fórmula general basándose únicamente en la ideología es un error.

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7 comentarios a “Autopistas de peaje en Galicia”

Miguel Edreira dijo:

Historia do accidente múltiple por xeo na AP-9 o 2-12-2008. AUDASA Culpábel por neglixencia!:

http://www.autopistasdelatlantico.com

15 de Diciembre de 2008 a las 11:40:21
Manuel Delgado dijo:

Interesante vínculo, pero te recuerdo que la culpabilidad por esa negligencia es un juez quien tiene que determinarla. Quejarnos de malas actuaciones y exponer puntos de vista, sí. Imputar delitos, bajo la responsabilidad de cada uno.

18 de Diciembre de 2008 a las 17:35:03
Almudena dijo:

Hola Manel!!!!!!!!!!!!!!!!

Encuentro muy lógico tu razonamiento (desme mi humilde posición, se entiende), quiero ponerte un ejemplo:
Yo vivo en Sitges, trabajo en BCN, el peaje por a penas 20 km es de 5.07 euros ida y otro tanto a la vuelta, claro que tenemos una nacional, las Costas del Garraf (curvas y acantilados a go-go), logicamente yo trabajo en BCN, échale cuentas.
Lo curioso es que el periodo de concesión caducó hace tiempo y por arte de magia se les renueva la concesión.
En Cataluña hemos pagado autopistas desde tiempos inmemoriables, te reto a que pases un domingo por la tarde de vuelta a BCN y veas las “revoluciones” que se forman.
No entraré en argucias políticas (siempre aprendo mil de tus escritos), pero el auténtico “pelotazo” es el que ideó que teníamos que pagar para llegar a casa.
Manel, si se construyesen autopistas financiadas por el arca pública………….. es justo privatizar?????? o quizás es mejor que “los dineritos” vuelvan a dichas arcas.
No me creas tonta, tampoco creo en el sistema de “nacionalización”…pero la “privatización” de entes financiados con dinero de todos…………Arggggggggggggg!!!!!!!!!!!!!

19 de Diciembre de 2008 a las 20:57:48
Manuel Delgado dijo:

Almudena: la privatización de infraestructuras públicas no es ni buena ni mala por sí misma. Lo que importa es lo bueno o malo que sea el contrato que se ha firmado para hacerlo. Regalarle a una empresa privada una carretera es igual de injusto e ilegal que robarle una empresa a sus accionistas (o sea, nacionalizarla porque sí).

Los Estados, todos, aquí y en las chimbambas, están siempre al borde de la quiebra. Es imposible mantener el estado del bienestar y encargarse de las infraestructuras básicas con una sociedad cada vez más exigente, a la vez que se financian guerras, se reflotan mercados financieros, se subvenciona por doquier y se ayuda a los más necesitados de todo el planeta. Así que privatizar ciertas infraestructuras públicas y contar con la iniciativa privada para construir las nuevas es la única forma de poder contar con mejores infraestructuras. Esto, por cierto, lo sabe todo político que se precie: los que van en contra de este discurso lo hacen, exclusivamente, por ideología extrema o por demagogia y populismo.

Por cierto, entiendo que cuando existe un peaje tenemos la sensación de que pagamos por llegar a casa, como dices. Sin embargo, hay que ser muy inocente para creer que las carreteras públicas se hacen gratis. La diferencia es que una la pagas cuando la usas y la otra la pagas mientras duermes. Pero la pagas, que no te quepa duda.

Disclaimer: por si alguien no lo sabe aún, sí, trabajo en “esto de los peajes“.

19 de Diciembre de 2008 a las 23:57:08
Almudena dijo:

Adorable Manel…………

Claro que sé que “otras las pagamos durmiendo o sin darnos cuenta”, pero con tanto impuesto y retenciones a veces “ya no te viene” (que catalán es esto) de unos euros al mes. Lo que J..e es tener preparados cada mañana los 5.07 euros.
Qué quieres que te diga!!!!!!!!!!! ya sé que pagamos por todo, querría recordar lo injusto de financiar la sanidad pública con losimpuestod de gasolina (diesel.etc, para los puntillosos), reconocerás que los que estamos en carretera todo el día somos los “magnos financiadores de tanta operación de cataratas”….. perdona que frivolice pero me fuí de BCN xq tenía que pagar hasta x aparcar delante de casa.
Manel de mis amores, permíteme que me acoja a mi derecho “al berrinche”, mucha demagogia pero mientras se me “fundan” al mes unos 300 euros en peajes……..tu crees que me importa quién maneje el “cotarro”???????????

Eres un encanto!!!!!!!!!! (mira, me ha salido)

20 de Diciembre de 2008 a las 00:46:36
Miguel Edreira dijo:

Eu asino con nome e apelidos. A miña muller ten unha vértebra rota. Asumo toda a responsabilidade desta acusación. Os xuices poderán sentenciar o que queiran ou poidan. Eu como cidadán teño DIREITO a acusar e denunciar, e asi o estou facendo, expoñendo datos. Coma que por exemplo na madrugada do 1 ao 2 de decembro non tomaron nengunha precaución para evitar o acontecido. Que a 6:00 AM xa habia coches accidentados en Ordes e a miña muller entrou na peaxe de Sigüeiro pasadas as 7:30 e non habia advertencia do accidente nen do xeo.

Durante máis dun km o Renault Megane Sedán con Neumáticos Michelin recen estreados, ABS e EPS… non foi quen de frear. 40 veiculos implicados. Os que estiveron ali, sabe-no.

AUDASA é culpable por neglixencia. Non fixeron nada até que o ataco chegou desde Coruña a Vigo. A miña muller tardaron en evacua-la máis de 4 horas. De Ordes a Coruña e de Coruña a Sigüeiro. Cando a levei a Urxencia descubriron-lle unha rotura de vértebra… A garda civil tardou horas en poñer en marcha un operativo para solucionar o atasco, mentres os coches seguian estrelando-se no km 42 da AP-9 en dirección Ferrol…

Terá que repetir-se a situación con mortos polo medio para que alguen se tome isto en serio?.

Miguel Edreira. Sigüeiro

22 de Diciembre de 2008 a las 19:27:54
Manuel Delgado dijo:

Miguel: obviamente, todos esperamos que no tenga que haber ningún muerto para que las cosas mejoren, igual que espero que tu mujer esté recuperándose de sus heridas. Lo que cuentas en tu blog y en este comentario es indignante. ¿Acudirás a los tribunales?

Mucho ánimo para ti y tu mujer.

22 de Diciembre de 2008 a las 22:27:42