La calidad de Iberia

2 de Octubre de 2006 — Manuel Delgado

Muchas veces he oído decir que las compañías aéreas “de bandera” son mucho más seguras que las privadas, por aquello de que sus inmensos presupuestos les permiten no escatimar en gastos para mantener sus aviones en estado primoroso. Me temo que esa frase, si bien pudo ser cierta mientras esos inmensos presupuestos venían de Papá Estado y no de sus cuentas corrientes, parece no tener ya validez alguna. Leo hoy en Aviación Digital que un informe del Ministerio de Fomento dice oficialmente lo que muchos nos olíamos: que el mantenimiento de los aviones de Iberia “no es el más cercano al óptimo”. Bonito eufemismo para decir que no es tan bueno como sería deseable. Si bien es cierto que el informe se refiere a un caso concreto, la lógica me hace pensar que las ganas de ahorrar dinero en esa ocasión no vinieron de la ocurrencia casual de un ingeniero, sino que atienden a prácticas establecidas.

Iberia nos fue reduciendo el espacio en las butacas hasta convertir la clase turista en una especie de martirio. Después, quitó el servicio de catering y empezó a cobrar salvajadas por sandwiches y cacahuetes. Ahora, nos enteramos de que escatima en los repuestos. Y, todo esto, sin que sus precios se acerquen a los de las aerolíneas de bajo coste. ¿Qué motivos quedan para viajar con Iberia?